自动驾驶技术驶向一带一路
摘要: 结合这些条件来看，......
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可升级人驾驶智能网联新能源重卡 上海西井科技股份有限公司官网 图 成立于2022年的上海西井科技股份有限公司（以下简称“西井”）是一家以AI和自动驾驶技术为锚点，为集装箱大物流场景提供解决方案的科技公司。自2022年出海之后，已经成为首家在全球范围商业交付人驾驶车辆及系统超过数百套规模的公司，产品及服务在“一带一路”沿线落地了18个和地区。对于西井来说，出海是一次偶然的选择，也是一次主动出击。日前，西井副总裁兼公司全球发展负责人孙驰向澎湃科技讲述了该公司的出海故事，并分享了他对企业出海的观察与思考。 我们其是从2022年开始，在泰国的林查班港落地了全球首个有人驾驶和人驾驶混合运行的项目，目前这个项目已经运营接近4年，至2024年3月整体作业箱数超过47.6万TEU（20英尺标准货柜）。大量的数据证明，论是从成本下降还是效率提升，以及安全事故的减少等方面，我们的解决方案大幅度地改善的码头运营效率，这个项目已经成为我们在海外市场的一个标杆。 在此基础上，我们响应了“一带一路”的号召，沿着“一带一路”继续向外走，我们的人驾驶车队Q车帮助哈利法港成为了中东的首个现人驾驶车运营的港口，接下来我们会继续在欧洲拓展市场。 泰国比较特殊，它是有人和人混行的这样一种状态，港口是不能停工的，货一落地，就必须立刻处理。但是老港口要改造人驾驶时，比较差的一种方案就是做基建的改造，把地面上插上用来引导人车的磁钉，这就意味着要大范围停工，工程非常大。但我们的人驾驶车辆是基于融合算法，通过人工智能的视觉识别来解决的，不需要装磁钉，这就可以满足他们比较重要的一个需求。此外，西井给港口提供的整套解决方案，调度系统可以将整个港口的所有重型器械都装在里边的，不仅可以做到很好地调度，还能顺利规避所谓人车混行的问题。 结合这些条件来看，津巴布韦依然能够让我们看到很好的发展，为整个市场带来鲜活的生命力。中国一带一路网是推进“一带一路”建设官方网站，是共建“一带一路”倡议重要政策最权威的解读平台、重要即时信息最准确的发布平台、企业经贸流通的便利服务平台、沿线人文交流和旅游合作的重要展示平台。https://www.yidaiyilu.gov.cn/country/Zimbabwe 
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